Kompanitë shtetërore të naftës në Kinë pezullojnë blerjet e naftës ruse për shkak të sanksioneve

Kompanitë shtetërore kineze të naftës kanë pezulluar blerjet e naftës ruse të transportuar nga deti, pasi Shtetet e Bashkuara vendosën sanksione ndaj Rosneft dhe Lukoil, dy kompanive më të mëdha të naftës në Moskë, thanë burime të shumta tregtare të enjten.
Ky veprim vjen ndërsa rafineritë në Indi, blerësi më i madh i naftës ruse të transportuar nga deti, janë gati të ulin ndjeshëm importet e tyre të naftës bruto nga Moska, në përputhje me sanksionet e SHBA-së të vendosura për shkak të pushtimit të Ukrainës nga Kremlini.

Një rënie e ndjeshme e kërkesës për naftë nga dy klientët më të mëdhenj të Rusisë do të ushtrojë presion mbi të ardhurat e Moskës nga nafta dhe do t’i detyrojë importuesit kryesorë në botë të kërkojnë furnizime alternative dhe të rrisin çmimet globale.

Kompanitë kombëtare kineze të naftës PetroChina (601857.SS), hapin një biznes të ri, Sinopec, CNOOC dhe Zhenhua Oil do të përmbahen nga tregtia me naftë ruse të transportuar nga deti të paktën në afat të shkurtër për shkak të shqetësimit për sanksionet, thanë burimet.

Katër kompanitë nuk iu përgjigjën menjëherë kërkesave për koment.

Ndërsa Kina importon afërsisht 1.4 milion fuçi naftë ruse në ditë nga deti, pjesa më e madhe e kësaj blihet nga rafineri të pavarura, duke përfshirë operatorë të vegjël të njohur si çajnikë, megjithëse vlerësimet e blerjeve nga rafineritë shtetërore ndryshojnë shumë.

Vortexa Analytics parashikoi se blerjet e naftës ruse nga firmat shtetërore kineze do të ishin nën 250,000 fuçi në ditë për nëntë muajt e parë të vitit 2025, ndërsa kompania konsulente Energy Aspects e vlerësoi atë në 500,000 fuçi në ditë.
Unipec, dega tregtare e Sinopec (600028.SS), hap një skedë të re, ndaloi blerjen e naftës ruse javën e kaluar pasi Britania caktoi Rosneft dhe Lukoil, si dhe anije të flotës në hije dhe subjekte kineze, përfshirë një rafiner të madh kinez, thanë dy burime tregtare.
Rosneft dhe Lukoil ia shesin pjesën më të madhe të naftës së tyre Kinës përmes ndërmjetësve në vend që të merren drejtpërdrejt me blerësit, thanë tregtarët.
Ndërkohë, rafineritë e pavarura ka të ngjarë të ndalojnë blerjet për të vlerësuar ndikimin e sanksioneve, por do të vazhdojnë të kërkojnë të vazhdojnë blerjet e naftës ruse, thanë disa tregtarë.
Para njoftimit të sanksioneve të së mërkurës, ofertat për naftën bruto ESPO të ngarkuar në nëntor ranë në një premium prej 1 dollari për fuçi ndaj ICE Brent, krahasuar me tregtimet e mëparshme të bëra në fillim të tetorit me një premium prej 1.70 dollarësh. Kina importon gjithashtu afërsisht 900,000 fuçi naftë ruse në ditë nëpërmjet tubacioneve, të cilat shkojnë të gjitha te PetroChina, për të cilën disa tregtarë thanë se ka të ngjarë të preket pak nga sanksionet.

Pritet që India dhe Kina të drejtohen drejt furnizimeve të tjera, duke rritur çmimet e naftës së pasanksionuar nga Lindja e Mesme, Afrika dhe Amerika Latine, thanë tregtarët.

Rruga Press