Ukraina nis eksportin e drithërave në Evropë nga Danubi, falë rimarrjes së Ishullit të Gjarprit

Ukraina ka qenë në gjendje të rihapë një linjë furnizimi me drithëra duke përdorur portet në lumin Danub në skajin e saj perëndimor.

Teksa portet në Detin e Zi janë mbyllur, Ukraina ka mundur të gërmojë një kanal për të çuar anijet në portet e Izmail, Reni dhe Kiliia.

Shifrat nga Lloyd’s List Intelligence tregojnë se numri i anijeve që përdorin portet është rritur ndjeshëm në javët e fundit, krahasuar me të njëjtën kohë të një viti më parë.

Lloyd’s thotë se të tre portet kanë regjistruar një total prej 279 lundrimesh të anijeve tregtare në qershor të këtij viti, nga 23 që ishin vitin e kaluar.

Besohet se disa nga anijet janë të afta të transportojnë disa nga 20 milionë tonë grurë që është në ruajtje në Odesa, e cila ka një nga portet e Detit të Zi që nuk kanë qenë në gjendje të operojë për shkak të luftës.

Në mars, Ukraina eksportoi 400,000 ton përmes tre porteve, dhe tani po eksporton rreth 1.5 milion ton në muaj, citon Lloyd’s Agent Eurogal me bazë në Odessa, Lloyd’s.

Kjo vjen pasi zyrtarët ushtarakë rusë dhe ukrainas po takohen për të diskutuar rihapjen e Odesës për transportin detar.

Uebsajtet e gjurmuesve të transportit, si Trafiku Detar, tregojnë një numër në rritje të anijeve që përdorin itinerarin, i përshkruar si Kanali Bystroe (i përkthyer gjithashtu si Bystry, Bystre ose Bystroye).

Poashtu, Administrata e Porteve Detare të Ukrainës tha se shumë rrugë detare ishin bërë të sigurta pasi Ukraina detyroi Rusinë të tërhiqej nga Ishulli i Gjarpërinjve, pas sulmeve të vazhdueshme ndaj forcave të saj atje.

Analisti ushtarak, Profesor Michael Clarke tha për Sky News: “Dje, tetë transportues drithërash u shfaqën në Izmail. Ekziston një rrezik nga minat detare, por jo shumë i madh.

“Ukrainasit kanë hapur kanalin dhe tani Izmailin, portin që mund t’i shërbejë të gjithë Danubit, i cili shkon deri në Evropën veriperëndimore.

“Kështu që mund të transportohet një pjesë e grurit në anije më të vogla, ndoshta 10,000 tonë, deri te klientët e tyre evropianë.

“Është një zhvillim shumë interesant”, përfundoi ai.

Rruga Press