Ushtria franceze ka kapur një anije-cisternë nafte të lidhur me Rusinë, e dyshuar për lëshimin e dronëve
Cisterna, e listuar si pjesë e “flotës në hije”, besohet të ketë qenë platforma e lëshimit për dronë që mbyllën aeroportet në Danimarkë.
Personeli ushtarak francez ka hipur në një cisternë nafte të listuar si pjesë e “flotës në hije” ruse, e dyshuar si platforma e lëshimit për fluturime misterioze me dronë që mbyllën aeroportet në Danimarkë javën e kaluar.
Fotografitë tregojnë personel detar në kuvertën e cisternës, e njohur si Boracay, e cila ka përdorur identitete të shumta dhe ishte një nga katër anijet e lidhura me Rusinë në ujërat pranë Danimarkës në kohën kur u panë dronët më 22 dhe 24 shtator, një fakt që ende nuk është sqaruar plotësisht. Cisterna, që lundronte nga terminali rus i naftës në Primorsk pranë Shën Petersburgut me 750,000 fuçi naftë të papërpunuar në bord, ishte drejtuar për në Vadinar, Indi, por u kap nga një anije e marinës franceze të dielën dhe devijoi drejtimin për në Saint-Nazaire, Francën perëndimore, ndërsa hetimi vazhdon. Më herët gjatë ditës, anija ishte hetuar nga zyra e prokurorit francez, një hap që Emmanuel Macron e përshkroi si “një gjë të mirë”. Kremlini tha se nuk kishte informacion në lidhje me cisternën apo incidentin kur u pyet.
Stéphane Kellenberger, prokurori në Brest, Francën perëndimore, tha se një hetim ishte duke u zhvilluar pasi ekuipazhi “nuk mundi të justifikonte kombësinë e anijes” dhe “refuzoi të bashkëpunonte”.
Boracay, një anije cisternë me flamur Beninez, sapo kishte ndryshuar emrin nga Pushpa. U pa me këtë emër javën e kaluar duke lundruar në perëndim të Danimarkës dhe u përmend nga ekspertët detarë si një nga anijet e pakta të lidhura me Rusinë që potencialisht janë përfshirë në incidentet me dronë.
Aeroporti i Kopenhagenit u mbyll për katër orë në mbrëmjen e 22 shtatorit, dhe Aeroporti i Aalborgut dy ditë më vonë, pasi u panë dronë në hapësirën ajrore daneze. Megjithatë, asnjë nuk u rrëzua, dhe megjithëse Danimarka e ka drejtuar gishtin nga Rusia, hetuesit nuk kanë qenë në gjendje të thonë se kush është përgjegjës.
Një linjë hetimi sugjeron që dronët – pothuajse me siguri avionë më të mëdhenj delta ose me krahë të fiksuar – u lëshuan nga një ose më shumë anije pranë Danimarkës, duke i dhënë ushtrisë së vendit pak kohë për të reaguar. Megjithëse identiteti i dronëve nuk është përcaktuar përfundimisht, dronë të tillë mund të lëshohen nga një pajisje katapulte që mund të transportohet lehtësisht në një anije të madhe.
Hetimet e medias daneze kanë zbuluar gjithashtu se dy anije të tjera tregtare, Astrol-1 dhe Oslo Carrier-3, po operonin në rajon në atë kohë, si dhe një anije luftarake ruse, Aleksandr Shabalin, e cila u filmua nga një gazetë tabloide daneze nga një helikopter në jug të Langeland, në perëndimin e largët të Detit Baltik.
Një incident tjetër ndodhi mbi Gjermaninë veriore javën e kaluar. Sipas një vlerësimi zyrtar të cituar në një raport nga Der Spiegel, dronët që besohet se janë përdorur për qëllime zbulimi fluturuan mbi vendet ushtarake dhe infrastrukturën në shtetin verior gjerman të Schleswig-Holstein.
Të mërkurën, kryeministrja daneze Mette Frederiksen deklaroi se Evropa po përballet me një “luftë hibride”, duke përmendur sulmet me dronë mbi Danimarkën dhe Poloninë në shtator. “Nga një perspektivë evropiane, ka vetëm një vend që është i gatshëm të na kërcënojë, dhe ai është Rusia”, shtoi ajo.
Kopenhageni po pret një samit të BE-së të mërkurën, ku udhëheqësit do të diskutojnë zhvillimin e një “muri dronësh” për t’iu kundërvënë kërcënimeve, i ndjekur nga një takim i Komunitetit Politik Evropian prej 47 vendesh të enjten. Disa vende evropiane, përfshirë Mbretërinë e Bashkuar, kanë vendosur sisteme mbrojtëse kundër dronëve këtë javë për të mbështetur Danimarkën.
Boracay, i identifikuar nga Numri i tij Ndërkombëtar i Regjistrimit Detar (IMS), i nënshtrohet sanksioneve ekonomike nga Mbretëria e Bashkuar, BE dhe vende të tjera. Mbretëria e Bashkuar deklaroi në tetor 2024 se cisterna, e quajtur atëherë Varuna, ishte pjesë e flotës në hije të Rusisë dhe “e përfshirë në transportin e naftës ose produkteve të naftës nga Rusia në një vend të tretë”.
Termi “flotë në hije” përdoret për anijet, pronësia e të cilave është e vështirë të gjurmohet ose që fluturojnë nën një flamur të rremë, por përdoren nga Rusia dhe vendet e tjera për tregtinë klandestine të naftës dhe mallrave të tjera, shpesh për të anashkaluar sanksionet ekonomike.
Në prill të këtij viti, cisterna, e njohur atëherë si Kiwala, u ndalua nga autoritetet estoneze pasi nuk mundën të konfirmonin regjistrimin e saj në Xhibuti. Fillimisht, zyrtarët estonezë u informuan se regjistrimi i anijes ishte anuluar, por dy javë më vonë, Kiwala u lirua pasi Xhibuti pranoi të merrte përgjegjësinë deri në maj.
Nga dy anijet e tjera tregtare të vërejtura pranë Danimarkës në kohën e incidenteve me dronë, Astrol-1, e cila u vërejt në Ngushticën Kattegat pranë Kopenhagenit në të njëjtën ditë me incidentin me dronë pranë kryeqytetit, tani është e ankoruar në Shën Petersburg.
Oslo Bulk, një kompani norvegjeze transporti dhe pronare e Oslo Carrier-3, tha se ishte “pak e befasuar nga gjithë vëmendja e medias” rreth anijes së saj, e cila tha se po transportonte një ngarkesë çeliku nga Gjermania në Lituani.
Pronarët pranuan se përdorin ekuipazhe ruse në “të gjitha anijet tona” për shkak të njohurive të tyre me ujërat e ftohta, por thanë se anija u kontrollua nga “personeli ushtarak i NATO-s” përpara se të lejohej të vazhdonte për në Finlandë.
Rruga Press