Tërheqja e mundimshme e forcave ruse nga Siria

Rënia e papritur e regjimit të Asadit më 8 dhjetor 2024, e detyroi Rusinë të shkëputë urgjentisht pajisjet dhe materialet e saj ushtarake më të ndjeshme nga baza detare e Tartusit. Qeveria tranzitore siriane i kishte dhënë jozyrtarisht afat Moskës deri në fund të marsit për t’u larguar. Ndërsa Kremlini është ende duke u përpjekur të rinegociojë praninë e tij në bazën e tij të vetme detare në Mesdhe, katër autokolona u kërkuan për një tërheqje që ka rezultuar më e ndërlikuar se sa pritej.

Largimi nga Tartous në një njoftim të shkurtër. Rënia e regjimit të Bashar al-Assad erdhi si një surprizë për Moskën. Lidhja detare midis Sirisë dhe Rusisë, e quajtur  Syrian Express dhe përgjithësisht e përbërë nga anijet Ursa Major, Sparta dhe Sparta IV të mbështetura nga LST – Landing Ship Tank (përcaktim detar për anijet e zhvilluara për të mbështetur operacionet amfibe duke transportuar tanke, automjete të rënda dhe ngarkesa) Ivan Gren, Shabalin, dhe Aleksandrovski,  janë vuajtur seriozisht. Midis tyre, fundosja e Ursa Major , më 24 dhjetor 2024 në brigjet e Spanjës.

Nën presionin dhe mungesën e një flote të mjaftueshme për të evakuuar materialet e saj të luftës, duke përfshirë bateritë ultra-moderne S400 tokë-ajër, forcat detare ruse kanë përdorur anije shtesë private për të përforcuar autokolonën tradicionale Sirian Express . Anijet Baltic Leader, Siyanie Severa, Ascalon, Lady D dhe Bering janë integruar kështu në rotacionet Siri-Rusi.

Anijet nën sanksione ndërkombëtare

Një zgjedhje reale e paracaktuar për Moskën , sepse këto anije me flamur rus janë subjekt i sanksioneve ndërkombëtare. Për këtë arsye, Marina Ruse mori rrezikun që t’ua besonte transportin e materialeve të ndjeshme anijeve të parisë, duke e detyruar të siguronte shoqërimin për të gjithë tranzitin në Mesdhe. Dhe nuk ishte një lumë i gjatë dhe i qetë.

Ky ekip barok, i mbështetur në anije jo të besueshme, pësoi incidente të shumta. Duke mos pasur pika mbështetëse ose stafetë, kjo flotë u detyrua gjithashtu të rriste rrotullimet. Katër që nga dhjetori, në distanca shumë të gjata midis Sirisë dhe porteve ruse në Balltik. Tre javë atje, tre javë mbrapa, me mbështetje minimale teknike. 

Katër autokolona për të evakuuar Tartus

Rrotullimi i tretë u largua nga Tartus më 2 mars, më pas u formua një kolonë e katërt dhe, në shumë raste, këto anije mallrash fikën sistemin e tyre të pozicionimit (AIS). Udhëheqësi Baltik , Siyanie Severa, Ascalon dhe Zonja D dihet se kanë dorëzuar materiale lufte, veçanërisht në Libi ( Lideri Baltik ), duke shkelur embargon e armëve të Bashkimit Evropian.

E privuar nga baza e saj strategjike në Tartus, flota ruse u detyrua të rifurnizohej në portet alternative, veçanërisht në Bengazi në Libi, një qendër famëkeqe për kontrabandën e naftës. Edhe pse ato janë thjesht pika mbështetëse, portet libiane nuk janë të pajisura për të ofruar mbështetje reale detare.

E privuar nga Tartus, pika e saj historike e ankorimit, Moskës duket se duhet të rishikojë përgjithmonë ambiciet e saj në Mesdhe. 

Rruga Press